寒気・筋雲・逆転層

2012年12月、師走に入った途端に強烈な寒気の影響で冷蔵庫と化した日本列島、茨城県西部から栃木県南部にかけても冷え込みが厳しく、1日には雹（ひょう）や霰（あられ）、初雪を観測した地域も多くなりました。翌日、2日の朝も厳しい冷え込みで、最低気温は茨城県筑西市で－3.9℃、お隣の栃木県真岡市で－6.4℃を観測しました。

＊関連記事 「2012年12月1日の霰（あられ）」 http://tornado.blog.shinobi.jp/Entry/53/



空一面に広がる筋雲が見事だ。先を急いでいたが思わず車を止めて撮影した。© Yutaka Aoki. All rights reserved.

上の写真は12月2日の午前11時頃、栃木県真岡市と益子町の境で撮影した筋雲です。筋状の雲が放射状に広がり、青空とのコントラストも見事だったため、思わず脇道に入り車を止めて撮影してしまいました。強い寒気が入ると筋雲が見られるのは、ベナール対流が関係しています。ベナール対流を簡単に説明すると、上層と下層で温度差が生じた時に現れる、規則的なパターンを持つ対流です。それにより生じた規則的な形の雲（巻積雲）が、強い季節風に乗って筋状にのびて行きます。

多くの人は日常の中でベナール対流を目にしているはずです。味噌汁を放置しておくと、徐々に分離してまだら模様になっていきます。味噌汁の下の方は温かく、表面は外気で冷めていく、表面は冷たく重いので沈み、下の方は温かく軽いのでわき上がってくる、その流れがベナール対流です。

＊気象衛星から見た筋状の雲と筋雲は違います。筋状の雲は積雲や積乱雲の連なり、筋雲は巻雲。

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逆転層の下に生じた直線的な雲、定規で引いたように真っ直ぐで面白い。© Yutaka Aoki. All rights reserved.

上の写真の直線的にのびた雲は、放射冷却による接地逆転層の仕業です（12月2日撮影）。逆転層を簡単に説明すると、暖かい空気が冷たい空気に重なっている状態、地上の冷気が上空の暖かい空気で蓋をされている状態です。放射冷却により接地逆転層（地上に接地している逆転層）が生じると霧や煙などが閉じ込められ、上昇できずに真横にのびて行きます。

当日、周辺に野焼きの煙などは見当たらなかったので、これは逆転層の下に生じた雲と思われます。この後、徐々に形が崩れ、約15分後には消滅してしまいました。年に数回は見る現象ですが、定規で引いたように一直線の雲はかなりレアだと思います。オーストラリア北部などで発生するモーニング・グローリーと呼ばれるロール状で直線的にのびる雲、これも逆転層がひとつの要因になっていると言われています。今回の雲はモーニング・グローリーほど壮観ではありませんが、冬の風物詩として、身近な気象現象として興味をそそられますね。

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2012年12月1日の霰（あられ）

2012年12月1日、日本付近は冬型の気圧配置が強まり、季節風に乗って一部関東の平地にも雪雲が流れ込んできました。茨城県筑西市では昼前になって急に空が暗くなり、風が強まって来ました。11時46分には最大瞬間風速12.8m/s（北北西）を観測しています。11時50分頃になると外からパチパチという音が聞こえ、直径2～3mmの氷霰（こおりあられ）が降ってきました。数分降った後に霙（みぞれ）混じりの雪になり、その後は雨に変わりました。

アメダスの観測データでは、筑西市の11時の気温は6.2℃でしたが、12時には2.4℃に急降下しています。近隣市町でも霙や雪が降ったところがありました。例年よりも早い初雪です。



不意をつかれ、慌てて撮影した動画。温度差でレンズが曇った。© Yutaka Aoki. All rights reserved.

＊氷の粒を氷霰、雪に水滴が付いたものを雪霰と言う。5mm未満を霰、5mm以上を雹と言う。

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落雷時に車の中は安全か？

YouTubeで興味深い動画を発見しました。イギリスBBCのTop Gear（トップ・ギア）という自動車番組です。落雷に対して車の中は本当に安全なのか、レポーターが体を張って実験をしています。百聞は一見にしかず、説明するより見ていただいたほうが良いと思います。



＊Top Gear - Richard Hammond struck by lightning in car - BBC（BBC Worldwideより）

一般的に、落雷時に安全なのは鉄筋コンクリートの丈夫な建物の中、そして車の中と言われています。ただし、車の中といっても窓を開けていたり、金属部分に触れていたりすると状況が変わってくると思います。ワタシがストームチェイス中に最も警戒するのが落雷です。遠雷を除き、基本的に車の中から撮影しています。しかし、撮影中は窓を開けていることが多く、この状態で落雷に遭うとどうなるか、あまり想像したくありません。そこで、高圧線の鉄塔を避雷針に見立て、先端から45度の範囲内に駐車できるスペースから撮影するようにしています。気休めかもしれませんが、避雷針の先端から45度の範囲は落雷から保護されていると言われています。

ストームチェイサーは怖いもの知らずのクレイジーな連中と思われがちですが、怖さを知っている分、二重・三重に安全対策を行います。体を張って撮影しているからこそ、本当の怖さがわかるんです。雷撮影は十分な安全対策をした上で行なってください。



雷撮影は家の中からでも安全と言い切れない。油断大敵。© Yutaka Aoki. All rights reserved.

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